/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：带娃佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，去东尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，北玩备曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，要准为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，带娃包括在上下船口、带娃来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，去东MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，去东MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，北玩备在后续的航次中，北玩备船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。我们会持续走上数字化转型的道路，要准加大社交媒体宣传互动，要准并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，带娃MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，带娃这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时还宣布将实施分批用餐制度，去东避免餐厅过于拥挤。北玩备但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

7月31日起，要准MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。对于被提及的重点问题，带娃目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，去东MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，去东但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，北玩备也重磅升级陆地体验，北玩备针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。